2016-12-17 10:50:18
進(jin)入夏季以來(lai)，武漢(han)地鐵建(jian)設者們，冒(mao)炎熱戰酷暑(shu)，為加快施工奮(fen)戰在各條線路上。近日(ri)，筆(bi)者來(lai)到由中(zhong)鐵上海工程局施工的(de)6號線唐家(jia)墩(dun)車站，這(zhe)里是一篇(pian)繁忙(mang)景象。唐家(jia)墩(dun)站位于發展(zhan)大(da)道(dao)與唐家(jia)墩(dun)路(lu)交叉路(lu)口處，為6號線與10號線換乘站，位于姑(gu)嫂樹路(lu)高(gao)架正下方，下穿(chuan)二環高(gao)架。車站的基坑(keng)開挖(wa)深(shen)度(du)25米，基(ji)坑(keng)場(chang)地軟土層較多。交通繁(fan)華(hua)，交通疏解壓(ya)力大；空間制約(yue)，影響正(zheng)常施(shi)工；地質條件差，易(yi)產生涌(yong)水涌(yong)砂現(xian)象。面對困難，建設者(zhe)在基(ji)坑(keng)中間設置封(feng)堵墻，分為南北(bei)施(shi)工區(qu)，分段開挖。近日，完(wan)成南區(qu)最后一段底(di)板澆筑，實現(xian)了南區(qu)底(di)板全封(feng)閉，為下一步主體施(shi)工打下基(ji)礎。
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